[2023年8月20日]
民航處今日在香港國際機場利用小型無人機進行飛行校驗測試。
根據國際民用航空組織（國際民航組織）的標準，機場地面導航儀器，例如儀表着陸系統，需定期進行飛行校驗以確保儀器運作符合國際民航組織的要求，而香港國際機場的跑道地面燈亦會根據國際民航組織的要求進行定期檢查。
安裝在機場跑道的儀表着陸系統及跑道地面燈，為飛行員降落提供引導訊號和目視引導。香港國際機場的飛行校驗一直由國際認可的中國民用航空局（國家民航局）飛行校驗中心的校驗飛機及專業人員執行及驗證結果。要有效率地執行飛行校驗而盡量減少影響香港國際機場和航空交通管制的繁忙運作極具挑戰性。為提升執行飛行校驗的效率，民航處主動研究創新方案，探索利用小型無人機執行部分飛行校驗的可行性。一般而言，相對於傳統的校驗飛機，利用小型無人機在跑道上進行部分飛行校驗，在執行時更具效率、飛行調度上更靈活及更環保。
是次利用小型無人機進行的飛行校驗測試由民航處牽頭，並在國家民航局飛行校驗中心及香港機場管理局的全力支持下順利完成。這次測試初步證實，利用小型無人機在香港國際機場的北跑道上對儀表着陸系統和跑道地面燈進行部分飛行校驗，在執行時更具效率、飛行調度上更靈活和達致零碳排放；而校驗結果亦與由傳統校驗飛機所得的吻合。
民航處會參考這次測試的成功經驗，除繼續加強與國家民航局飛行校驗中心的合作，亦會繼續與相關持份者就利用小型無人機執行部分飛行校驗進行可行性研究，並進行下一步測試。民航處亦會繼續密切留意國際民航組織在相關標準及指引的發展，務求能高效和靈活地執行香港國際機場的飛行校驗。
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